フォークリフトはコスパ最強の資格、トヨタ期間工とかで年収換算600万円くらいで定年まで食っていける

ノーベンで受かるからガチでコスパいい

定年の頃には自動運転ロボットにとって変わられそう

ただし事故ると死ぬ

年収換算ってのはどういうこと？

ただし、講習そのものは、けっこうハードだからそのつもりで。
ま、4～5日だけどね。

リフトマンて陰キャばっかりだぞ
お前ら豆腐メンタルだからすぐ辞めるんじゃね？

ニートの時取ったわ
車の免許持ってりゃ楽勝だろ
むしろ待ち時間が暇な講習

フォークなんて経験者しか募集してないけどな

倉庫の出入り口なんかに段差が出来てる職場だと
腰にダイレクトに来るから腰痛持ちになるぞ

TOYOTA系とか部品ひっくり返したりしたら自腹で弁償じゃないんか？
トラックはそうだと聞いたが

普通にもう少し金出して重機取った方がいいやろ
建設業界人手不足やし
重機オペレなら重宝されるやろ

いや未経験でも免許持ってりゃ経験者とそんな大差ないと思うぞ
フォークなんか3日もあればだれでも同じようにできるから

学生の頃、農協の倉庫でバイトして車の免許すらないのにフォーク使ってたな
終わる頃には結構うまくなってた

リーチは毎日乗ってるから楽勝だけど座るやつは結構ケツがデカくて

>>1
20代の頃に自動車のライン工の面接に行ったけど、
その時の面接官が40代以上は使いもんにならんから
20代なら即採用と喜んでたな。

リーチとカウンターでその内免許分かれるらしいぞ

知り合いのやってる倉庫は低めの給料で採って
安全運転は昇給してく、危険運転はバンバン首切る方式だった

京都市だけど、フォークリフト持ってたら、残業無しで月に25万以上は稼げるよ

これ持ってても何の有利もないよね
未経験だと採用されないし。

トヨタ自動車の期間工
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額　445万7400円～473万0040円以上
2年目の総支給額　473万0040円～479万8880円以上
3年目の総支給額　479万8880円～501万9240円以上
※昨年と比べて年6万5640円～23万7360円増えた
ーーー内訳ーーー
基本給　333万9000円～378万2040円以上
（1年目:月27万8250円～30万970円、2年目:月30万6640円以上、3年目:月31万5170円以上）
特別手当　10万円（入社月によっては20万円）
食事補助　1万円
赴任手当　2万円
契約者手当　6～12ヶ月1万円　18～30ヶ月7万円　35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金）　※これが多くて総額306万4800円
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円　18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円　30ヶ月56万1200円　35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は377人、2017年度は1000人以上

トヨタ期間工→準社員試験→正社員試験の内容
・まず期間工として1年働くこと
・試験自体は年4回行われる（準正社員登用試験1・4・7・10月）
・試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、筆記試験SPI2
面接「あなたはなぜ正社員になりたいのか」「あなたは正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
・筆記試験は学科2科目（国語30分、数学40分）6～8択のマークシート方式
中学国語（長文多い）と算数、60～70％で合格ライン
・面接はグループ面接（練習必要）でここまでを半日でやる
・合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見る（準社員期間中は期間工より給与減る）
・その後に正社員登用試験（個人面接のみ）

トヨタ期間工：年収４４６万円～５０２万円以上　※残業時間で前後するから注意
一度満了すると次に契約したときは昇給した状態からスタートする
期間工はボーナス（満了慰労金＋報奨金）が毎年１００万円ほどもらえる
給与が高くて仕事ラクで女の子多い職場はデンソー、満了慰労金や報奨金が多いのはトヨタ
健康保険と雇用保険と厚生年金も適用、失業保険も待機期間なしで受け取れる
寮費無料・水道光熱費無料・作業着や交通費支給を考慮すると年収６００万円相当になる
日本は皆保険・皆年金・一時解雇なしだからアメリカの期間工より待遇が良い
フォークリフト免許（国家資格）あれば５０代でも期間工できるので取っておきたい資格

株高インフレ政策してるから投資してないと生活が苦しくなるばかりだわ
投資してない同僚は毎年生活レベル落ちてる
SMTインデックスバランス買うだけで世界に分散投資できるの知らないんだろうな

ロボットとAI化で真っ先になくなりそうな仕事だな

納品先でリフトを運転するんだけど、短時間作業ならやっぱリーチだな
慣れたらリーチの方が楽ってみんな言うしな
ただレバー配列は統一してほしいわ
今は配列違いにもすっかり慣れたけど、あれ製品事故の原因になり得るで
あの配列違いは何で？

一日中フォークリフト運転するだけの仕事がしたい

フォークリフトって工場内だったら無免許でいいの？

確かに。リフトの求人って他より給料高めだもんな。
運転手よりは確実に給料良い。

20tフォークとか使えるとそれこそ仕事に困らないだろうね

雲助やってるけど、たまに積み込み先で凄く上手いリフトマンにあたって感動する
横スライドも付いてないリフトでパレットを修正なしでピタッピタッとのせてくれる

俺今月でやっと実戦2年半になるけど、未だに「たったの2年半？ﾌﾟｯ」って顔される
10年戦士がデフォの世界だからな

まぁ、職場に何の出会いもない糞つまらない仕事で良ければフォークは良いけどな
普通にカラオケ屋でバイトしてたほうが楽しいわ

フォークリフトって、
あんな重い荷物をあんな高さまで持ち上げて、なんでそのまま前にズッコケないんだろうっていつも不思議だわ
重力制御機構でも入ってんの？

ドライバーやってるといつの間にかやらされていつの間にか出来るようになるなぁ
資格として持っておいた方がいいのかもしらんが、大半は無資格で乗り回してるだろ

ホワイトカラーが集まるはずのν速で
なぜか伸びるフォークリフトスレ