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ハイビームのまま運転してるバカドライバーをなんとかしてくれ！警察は責任とってきちんと訂正しろよ！、、
車のライトを遠目にしたままずっと走ってる奴
警察がその流れを作っちゃったのはなんかもう…やっちまったなって感じ
老人とかペーパーは真に受けちゃってるんだよ…
すれ違いざまに眩しいのはもちろん、後ろにつかれると非常に鬱陶しいし、どちらにしろ危ない
ほんと馬鹿なんじゃないの？警察
責任とってきちんと訂正してくれよ
あと自転車を車道に走らせるのももうやめて一部のアホのせいで余計に危ないシーンが増えてるんだよなあ
>>251
車しょっちゅう運転してる？
>>254
俺はしょっちゅう運転してるけど、お前の認識がおかしいって断言できるわ
>>255
しょっちゅう運転してたらハイビームしっぱなしのほうがおかしいってわかるはずだけど？
>>255
おまえらのほうがおかしいと思う
対向車がハイビームだったりハイビームの車に後ろにつかれてもなんとも思わないの?
>>257
何言ってるの？
そもそも警察は「基本はハイビームで走れ」って言ってるの（そうじゃないと違法）
前に車がいた時やすれ違う時はローにしろって話
ずっとハイビームにしてる馬鹿で別の話
基本は夜はハイビームが正しい
あげたまま走ってる車なんてまずみないけどな
対向車があげてて相手が見えたから下げるので一瞬まぶしいぐらい
後ろのがずっとあげてるなんてのは一度も無いわ
>>258
頻繁にではないけど、たまにあるなぁ
気付いてないだけだと思うが、これといった知らせる方法がなくて困る
警察の話を曲解してるお前やすれ違う時や前についた奴もハイビームにしてる奴はおかしいけどな
基本ハイビームは常識だろ
https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/hibeem/hibeem-h2809.html
通常はハイビームで走ること、ただすれ違う時や前に車がいるときはローで走れと法令で定められている
可能性としては自分の前の車が先頭でそいつだけがハイビームぐらい
誰も居ないときに他の車がハイだろうがローだろうが知るわけも無し
市街地、交通量の多い国道や大通りでそれをやるのは違うだろう
経験のあまりない人や老人ほど「基本ハイビーム」って言葉を盲信しすぎちゃうんだからさ
>>264
いいえ、道交法五十二条で定められているので車がいない時はハイビームにしなければ違法です
もちろん対向車や前に車がいた時にローにしなかったら違法
ハイビームじゃなくてそもそもライトが上向きすぎてまぶしいとかケースが殆どだと思うわｗ
決まりだもん、法律だもん、で実際の問題が見えなくなってる
自転車もそうか？車道走る決まりだから危なくても仕方ないねってか？
それに、なんで遠目にしてない車をしょっぴかない？なんでだろうな？
基本遠目にして走ってるのなんて少数だよな、なんでだろうな？
田舎道、山道、ライトの少ない道ならもちろん遠目にするよ
自転車もそう、交通量が多くて危険な道路はたいてい歩道通行可になってるから、そういうところは歩道を走ったほうが車も自転車もお互いが安全なんだよ。
>>268
は？市街地だろうと、車いなきゃハイビームにしろよ
お前みたいに勝手な解釈する奴が、自分は大丈夫って自分勝手な運転して歩行者轢くんだわ
百利ある？ふざけんな、お前らみたいな考えは百害あって一利ねぇよ
そもそも勝手にハイビームだって決めつける
今の車はハイビームじゃなくてローの状態で角度調節出来る奴が殆どで一人用で走っている車に2人～4人のったら、車が沈む分眩しくなるから
眩しいと思ってんなら、一度ハイビームで照らしかえしてみ
もっと眩しいの食らうから
普通に走っていて、ずっとハイビームで走ってる馬鹿なんて殆ど見ないもの
>>269
仕事で乗ってるトラックも、私用の普通車も、普通のセダンよりは視点高め
でもたまに居るんだよね、常に眩しいのが、なんでだろうね
もういいわ…そう言うことを言いたいんじゃないのに
違法だの法令だのそればっかり、そうじゃないんだってのに
>>274
お前は「たまに」いる馬鹿がいるだけで警察が間違えてるとのたまってるのか
お前みたいな自己中は車運転しないで、お願いだから
>>277
お前ほんと馬鹿だろ？
お前が見たことあろうがなかろうがここで言ってるのは「対向車がいてもローにしない馬鹿」の話なんだよ
>>276
俺は「対向車がいてもローにしない馬鹿」の原因を警察のせいにしていることを「馬鹿」って言ってんだけど理解できる？
それが迷惑で違法行為なのは当たり前の話だけど？
お前らはこれ100回読め
そこでアウディのヘッドライトですよｗ
「基本ハイビームです」ってことを打ち出すあまりに
「どんな時もハイビームにしなきゃいけないんだ！」って勘違いするアホの存在に気づかない警察がダメだって言う話
イレギュラーに配慮せず広報しちゃうと良くないことが起こるよね！って話
はいもう終わり
スレ荒れてごめんよ
>>281
そもそも論だけど、ハイビームにしてる奴って、警察が周知したからハイビームにし続けてるわけじゃないだろ
単純にハイビームの方が見やすいから、常にハイビームにしてるだけだろ
ハイビームのほうはアホが迷惑だってだけの話で済むからいいけど、どっちかっていうと自転車の方を問題視するべきだとはおもうな
歩道で歩行者と自転車の事故が多いから車道にだしましょう
法律でそう決まってるから問題ない
それで車道で自転車と自動車の事故が増えてるだろう
今まで歩道にいた自転車が車道にでたんだから当然の話だけれど
人対自転車より自転車対自動車のほうが被害は大きい
それが問題ないってなるのもなぁ
>>283
道交法的には「車道で自転車の事故が多いから、歩道を走ってもいいようにしましょう」という経緯だものね。
>>283
対向車がいるときは他の車の後ろにつくときだけロービームにする奴いるけど
歩行者や自転車にとってもすごく眩しいんだよな
住宅街とかでやられると迷惑
国会でしっかりと早急に法整備をする必要はあると思うよ
「夜間に死亡事故起こした車は9割(だったかな？)がロービームで走ってた。ロービームは危険！」というのがあった。
同じ条件で走ってた車の何割がハイビームだったのか、対照群設けなきゃなんの意味もないだろうと。
>>285
みんなローで走ってるんだから事故率は高いに決まってる。
ポリ公はその辺の事を理解できる脳味噌持ってんのかな？
>>285
おまえ、それ死亡事故でシートベルトつけてれば死ななかったケースは8割あるって言うのにも文句付けてるのと一緒だけど…
ちなみにハイビームだったら防げた事故は6割弱あると言われている
>>288
ハイビームだったら防げた事故が6割ある一方で
ハイビーム強制にして眩しくて起きる事故が増えるんじゃないかろうか
>>288
> ちなみにハイビームだったら防げた事故は6割弱あると言われている
そのソース、ぜひとも知りたいな
とりあえず死亡事故のローとハイビームの件数
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1460/n_5226/
>>290
>>293
おおおおおお、どうやら警察庁ソースをかみ砕いたものか
これは極めて信憑性が高いな
わかるように説明してみ？うりうり。
>>292
そもそもお前は前提が間違えていて、9割がローだからロービームが危険じゃなくて、同じ条件下でシミュレーションした結果、ハイビームだったら防げたねって事例が6割弱試算されて、だからロービームが危険って話でお前の2行目はアホすぎて話にならない
だから、警察庁が出してきた統計で「4割がシートベルト非着用」でその事故の内、「同条件でシートベルトさえつけていれば生きていたとみられる事例は8割」ってのも、あくまでシミュレーションから計算した結果でしかないから同じじゃんって話
すなわち、実際の交通でハイビームで走ってる車の割合は事故を起こした車の中での割合より有意に高いはずだ。
警察庁のは統計データの解釈が根本的に間違ってるんだよ。
>>297
シミュレーション（研究）を全否定とか馬鹿じゃねぇの、お前
言ってること恥ずかしすぎんぞ、小学生か
で、どうも最近の車はLEDだから素で昔の車のハイビーム並みの明るさがあるんだとかなんとか。
あれ旨いと思ったら糖質がビール並みに入ってんだよな
角のハイボールは糖質ほぼゼロなのに
ハイビームにする癖がついてたから交わせたケース
>>315
こんな暗い田舎道なんてハイビームにしてて当たり前でしょ
死亡事故の第一位は徘徊老人だと
人ｺﾞﾛしになりたくないならハイビーム使えってな
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ハイビームごときで事故なんか減らんわ
今後事故起こした奴は全員「ハイビームがまぶしかった」って証言しろ
まず大前提として、ハイビームにしっぱなしの車なんてそんなにいない。
誰と戦ってるのか意味不明だよ。
あと、対向車でまぶしいのはともかく、後続車のハイビームは防眩ミラーにすれば気にならんだろ。
ハイビーム不要なくらい明るいライトに改造？してる車がハイビームにしてるのはバカなのかな？って思う